محرك الاحتراق الداخلي اختبار نظام الطاقة دينامومتر هو " فيج " المنتج الذي تم بحثها باستمرار على مقاعد البدلاء اختبار محرك الاحتراق الداخلي لسنوات عديدة ، وفقا لتحديث محرك اختبار النظام . نظام اختبار محرك الاحتراق الداخلي لديه الخصائص التالية :

باستخدام أحدث رقاقة واحدة الحواسيب الصغيرة باعتبارها جوهر جمع ومراقبة ، رقاقة واحدة الحواسيب الصغيرة يأتي مع سرعة عالية 12 بت أ / د و د / أ ، مما يقلل كثيرا من عدد من المكونات و حجم لوحات الدارات الكهربائية ، ولكن أيضا إلى حد كبير تحسين الموثوقية ، وصيانة بسيطة جدا .

السيطرة على جهاز الكمبيوتر الأساسية جنبا إلى جنب مع عرض سرعة الدوران ، وعزم الدوران ، انتاج الطاقة .

( أ ) قياس الطاقة :

1 . سرعة جزء :

قياس مدى 0 ～ 12000 ص / دقيقة ، دقة القياس 0.1 ٪ ± 1 ص / دقيقة .

2 . عزم الدوران أجزاء :

قياس مدى : 0-15nm ؛ قياس الدقة : مطابقة مع دينامومتر

3 . قسم الطاقة :

السلطة هي القيمة المحسوبة و عرضها مباشرة على شاشة الكمبيوتر . الصيغة الحسابية هي كما يلي :

السلطة = سرعة الدوران ( ص / دقيقة ) × عزم الدوران ( ن · م ) / 9550 ( كيلوواط )

1 . قياس استهلاك الوقود :

استهلاك الوقود قياس نظام اختبار محرك الاحتراق الداخلي تتم باستخدام طريقة الوزن أو حجم استهلاك الوقود متر .

( 1 ) مقياس استهلاك الوقود بالوزن :

أ - دقة القياس ونطاقه :

عرض : استهلاك الوقود 5 ، 3 ؛ استهلاك الوقود و وقت التحديث في الثانية . مستوى السائل في كأس النفط في الوقت الحقيقي رصد 20 بت ضوء العمود .

⑵容积法油耗仪：

a. 油耗测量范围：共分六档量程： 5 مل، 5 مل، 5 مل، 10 مل، 10 مل، 20 مل؛

مواصفات أخرى حسب الطلب .

ب - دقة القياس : أفضل من ± 0.5 في المائة من مجموعة كاملة من القيم .

ج - قياس الوقت : 0 ~ 99.99 ثانية ، دقة 0.01 ثانية .

د - عرض : استهلاك الوقود حجم 2 ، 4 ؛ 7 . التي ينبعث منها ضوء الصمام الثنائي رصد مستوى الزيت

2 - استهلاك الوقود ومعدل استهلاك الوقود :

استهلاك الوقود واستهلاك الوقود قيم تحسب على النحو التالي :

طريقة الوزن : استهلاك الوقود = 3.6 × استهلاك الوقود الوزن ( ز ) ÷ استهلاك الوقود الوقت ( ق ) ( كجم / ساعة )

طريقة الحجم : استهلاك الوقود = 3.6 × استهلاك الوقود حجم ( مل ) × كثافة البنزين ( ز / مل ) ÷ استهلاك الوقود الوقت ( ق ) ( كجم / ح )

معدل استهلاك الوقود = ( 1000 × استهلاك الوقود ÷ قياس الطاقة ) ( ز / كيلوواط / ساعة )

` 3 ' قياس درجة الحرارة والضغط :

قياس القيم المعروضة على جهاز الكمبيوتر فقط . المؤشرات الفنية الرئيسية محرك الاحتراق الداخلي وحدة قياس المعلمة هي كما يلي :

لأن أجهزة استشعار درجة الحرارة و الضغط الارسال من مختلف محركات الاحتراق الداخلي هي التي شنت في أبعاد مختلفة ، يجب على المستخدم تحديد أبعاد الاتصال عند الطلب .

' 4 ` مراقبة تحميل دينامومتر ومراقبة خنق الموقف :

طريقة التحكم في تحميل دينامومتر :

ثابت عزم الدوران السيطرة على الوضع مع دقة أعلى من 0.5 في المائة و

طريقة التحكم في سرعة ثابتة مع دقة أعلى من ± 5 / دقيقة

خنق الموقف :

نظام اختبار محرك الاحتراق الداخلي يعتمد خنق المحرك ، خط مستقيم ، كامل السكتة الدماغية 35mm ، كامل السكتة الدماغية وقت أقل من 3S ، سحب القوة أكثر من 3.5kgf ، فتح عرض قيمة 0-100 ٪ ، دقة القياس هو أفضل من 1 ٪ .

خنق السيطرة على الوضع : موقف ثابت السيطرة على الوضع ، دقة ثابتة أفضل من 1 ٪ و · س .

` 5 ` نظم الإنذار والمراقبة :

1 . إنذار فائق السرعة حماية عمل :

وضع السرعة الزائدة يمكن أن تكون تعسفية في 0 ~ 1199r / دقيقة ، وأجهزة الكمبيوتر للتحكم في سرعة المحرك بعد التنبيه . عند سرعة المحرك يتجاوز الحد الأقصى للسرعة قيمة معينة ، على ضوء مؤشر السرعة الزائدة ، صفارة الإنذار ، في حين أن المحرك خنق العودة إلى الصفر .

2 . الزائد حماية وظيفة :

تحميل مجموعة يمكن أن تكون تعسفية بين 0 ~ مجموعة كاملة من عزم الدوران دينامومتر . عندما عزم دوران المحرك يتجاوز الحد الأقصى للسرعة قيمة معينة ، الزائد ضوء المؤشر على الجرس ينذر بالخطر ، تحميل دينامومتر و اشتعال المحرك قطع الاتصال ، وفي الوقت نفسه ، خنق المحرك هو العودة إلى الصفر .

4 . إنذار حماية عمل لأنّ دينامومتر معلمة مجموعة :

تعيين لوحة تحكم المعلمات

( 5 ) وظيفة التوقف في حالات الطوارئ :

اضغط على زر التوقف ، قطع الحمل ، قطع المحرك الإشعال الاتصال ، وفي الوقت نفسه العودة خنق المحرك إلى الصفر .

' 6 ` ظروف العمل العادية للصكوك :

درجة الحرارة المحيطة : 0 ~ 40 درجة مئوية

⑵相对湿度： ≤90٪ R · H

⑶电源： AC220V / 380V ± 10 ٪ / 50Hz

تطبيق نظام اختبار محرك الاحتراق الداخلي في غرفة اختبار محرك الاحتراق الداخلي

نظام اختبار محرك الاحتراق الداخلي متصل بين كل وحدة عن طريق منفذ تسلسلي الاتصالات ، مما يقلل من ربط الكابل إلى أقصى حد . ولذلك ، فإنه يحسن إلى حد كبير من موثوقية النظام ، ويقلل كثيرا من تعقيد وتكلفة خدمات الصيانة في المستقبل . و بين كل وحدة و جهاز الكمبيوتر ، من خلال وحدة تحكم الاتصالات ، في اتجاهين نقل البيانات . عزل إمدادات الطاقة بين الخلايا يمكن أن تمنع بشكل فعال تلف الخلايا الأخرى بسبب تلف جهاز واحد .

1 . دينامومتر والتحكم خنق :

نظام اختبار محرك الاحتراق الداخلي يدرك السيطرة على تحميل و خنق موقف دينامومتر من خلال رقاقة واحدة الحواسيب الصغيرة من وحدة التحكم والقياس ، وتعديل تحميل دينامومتر و خنق فتح يمكن أن يتحقق عن طريق ضبط يدوي محدد ، أو عن طريق إرسال قيمة التحكم إلى الكمبيوتر رقاقة واحدة الحواسيب الصغيرة التحكم والقياس . نظام اختبار محرك الاحتراق الداخلي يمكن تحقيق تحميل السيطرة على التيار المتردد دينامومتر وتعديل محرك خنق من خلال مختلف الرقمية PID التحكم وسائط .

تحميل مراقبة المقوى :

من أجل جعل دينامومتر تلبية مختلف متطلبات اختبار المحرك إلى أقصى حد ، وحدة التحكم في نظام اختبار محرك الاحتراق الداخلي

2 - تنظيم خنق المحرك :

نظام اختبار محرك الاحتراق الداخلي يعتمد خنق المحرك ، خنق السيطرة على الوضع هو : موقف ثابت السيطرة على الوضع ، دقة ثابتة أفضل من 1 ٪ و · س .

خنق السيطرة على الموقف المستمر :

من خلال التحكم PID التحكم في السيطرة على رقاقة واحدة الحواسيب الصغيرة ، خنق الموقف من المحرك هو ثابت على مجموعة قيمة . هذا الأسلوب يمكن أن تكون جنبا إلى جنب مع أي من طرق التحكم الكهربائية المقوى لضبط الموقف من خنق وتحميل دينامومتر . مجموعة محددة من قبل المستخدم وفقا لمتطلبات الاختبار من اختيارهم .

4 . إنذار حماية السيطرة :

في وحدة التحكم والقياس ، تتابع الدوائر المنطقية المعتمدة على شكل محرك إنذار السرعة الزائدة حماية ، حماية التيار الزائد من دينامومتر ، والإفراط في الطاقة في حالات الطوارئ إيقاف الدائرة . هذا هو تماما في الاعتبار أنه حتى لو كان الكمبيوتر رقاقة واحدة الحواسيب الصغيرة في كل وحدة من نظام الاختبار فشل لأسباب مختلفة ، يمكن للنظام لا يزال يعول عليه حماية المحرك المقوى . هذا التصميم هو ضروري جدا لأن بيئة اختبار المحرك هو سيء جدا .

2 . الاتصالات وحدة التحكم :

الاتصالات وحدة التحكم هي المسؤولة عن التحكم في اتجاهين نقل البيانات بين أجزاء من النظام برمته ، وفي الوقت نفسه عزل كل وحدة من النظام دون تقاسم السلطة والأرض . في هذه الطريقة ، حتى لو كان الجهاز من وحدة واحدة معطوب ، وحدة أخرى لا يمكن أن يكون معطوبا .

امدادات التيار الكهربائي : 380V ± 10 ٪ ، درجة الحرارة المحيطة : 0-40c ゜ ، الرطوبة النسبية : < 90%

متطلبات التأريض : أسس مستقلة

نظام امدادات الطاقة الصدد : دليل تشغيل قطع الجهاز .